Powłoki ochronne dla lotnictwa – innowacyjna bariera przed korozją w wysokiej temperaturze

28 maja 2025 r. na Wydziale Inżynierii Materiałowej i Ceramiki miało miejsce otwarte wydarzenie „Powłoki ochronne dla lotnictwa – innowacyjna bariera przed korozją w wysokiej temperaturze” zorganizowane w ramach realizowanego projektu „Nowoczesne powłokowe bariery cieplne z międzywarstwami Polymer-Derived Ceramics dla krytycznych komponentów silników lotniczych, akronim PDC-TBC” przez Śląski Klaster Lotniczy, Akademię Górniczo-Hutniczą oraz Politechnikę Rzeszowską w ramach konkursu CORNET, współfinansowanego przez NCBR.

Po uroczystym przywitaniu gości przez Prodziekan ds. Ogólnych i Nauki dr hab. inż. Anetę Frączek-Szczyptę, prof. AGH, przedstawione zostały trzy prezentacje:

-  Śląski Klaster Lotniczy (Jarosław Bulanda – Wiceprezes Śląskiego Klastra Lotniczego)
-  Założenia i pierwsze wyniki uzyskane w ramach projektu CORNET PDC-TBC (dr inż. Maciej Bik – AGH, dr hab. inż. Andrzej Nowotnik, prof. PRz – Politechnika Rzeszowska oraz dr Emma White i dr inż. Clara Schlereth – Instytut Badawczy DECHEMA)
-  Zastosowanie spektroskopii ramanowskiej do badań materiałów eksploatowanych w warunkach korozji wysokotemperaturowej wraz z pokazem na żywo przykładowego pomiaru techniką konfokalnego obrazowania ramanowskiego i obróbki danych (dr inż. Maciej Bik oraz dr inż. Piotr Jeleń)

W popołudniowej części wydarzenia goście z Polski i zagranicy mieli okazję wziąć udział w wycieczkach po Wydziałowych Laboratoriach, w tym tych związanych z projektem CORNET (laboratoria chemiczne i spektroskopowe, zaprezentowane przez dra inż. Piotra Jelenia), laboratorium pod kątem realizacji projektu NCBR LIDER „Opracowanie nowej generacji dyszy silników rakietowych z materiału kompozytowego typu węgiel-węgiel” zaprezentowane przez kierownika projektu dr inż. Macieja Gubernata oraz laboratorium związane z projektem NCN OPUS „Innowacyjne podejście do projektowania elektrod powietrznych dla technologii stałotlenkowych ogniw paliwowych i elektrolizerów – funkcjonalne materiały tlenkowe o wysokiej entropii” zaprezentowane przez kierownika projektu dra inż. Juliusza Dąbrowę, Prodziekana ds. Kształcenia.

W ostatniej części miał miejsce panel dyskusyjny „Ceramika w korozji wysokotemperaturowej – przemysł lotniczy i energetyczny”, w którym jako eksperci udział wzięli prof. Dr.-Ing. Mathias Galetz z Instytutu Badawczego DECHEMA oraz zaproszeni goście, w tym prof. Dr. rer. nat. Günter Motz z Uniwersytetu w Bayreuth, Anusha Sekar, Ph.D. z Uniwersytetu Alexandra Dubčeka w Trenczynie, Centrum FunGlass, a także dr hab. inż. Sebastian Molin z Politechniki Gdańskiej i dr hab. inż. Grzegorz Moskal, prof. PŚ z Politechniki Śląskiej. Eksperci z kraju i zagranicy dyskutowali o obecnych trendach, największych problemach i rozwiązaniach w zakresie zastosowania ceramiki/powłok ceramicznych w lotnictwie i energetyce.